Leider(..?) haben wir die Reportage-Magazine "Wie bitte?" (RTL) und "Akte 99" (SAT 1) Ende März '99 nicht gesehen. In ihnen wurden den Mavic-Felgen Profil 217 und 517 Risse in den Felgenflanken und an den Speichenlöchern vorgeworfen.

Mavic weist in einer Erklärung den Vorwurf einer fehlerhaften Serie zurück. Die Felgen würden die Anforderungen der TÜV- und DIN-Normen übertreffen, und bei der bisher produzierten Menge dieser Modelle (ca. 1 Million Stück) gäbe es keine erhöhte Reklamationsquote. An eine Rückrufaktion würde daher überhaupt nicht gedacht. Die aufgetretenen Schäden wären wohl "normale Einzelfälle", evtl. zurückzuführen auf normalen Verschleiß, zu hohen Luftdruck oder fehlerhafte Speichenspannung. 

Wir selbst hatten Anfang '95 zwei unschöne Eigenheiten an der Trecking-Variante T217 entdeckt und sie daher damals aus unserem Programm genommen. Es waren zwar keine spektakulären Fälle, die ein reißerisches Privatsender-Magazin interessiert hätten, aber die auf den ersten Blick schönen, leichten und steifen Felgen nutzten sich fast so schnell ab wie Bremsgummis! Ein hoher Prozentsatz der Felgen war zudem am Felgenstoß so unsauber verarbeitet, daß wir sie gar nicht erst aufgespeicht sondern zurückgeschickt haben.

Danach verwendeten wir die T217 nur noch vereinzelt und dann auch nur ausschließlich in der CD-Variante mit hardeloxierter, verschleißgeschützer Oberfläche. Damit haben wir zwar keinerlei Probleme, aber bei schmalerer Bereifung als 32 mm speichen wir trotzdem viel lieber das OpenPro-Profil mit der neuen Maxtal-Alumischung auf. Wir haben deshalb das 217/517er Profil seit einiger Zeit etwas aus den Augen verloren und können daher bei den aktuell aufgetretenen Schadensfällen keine Partei ergreifen. Aber ein kleines Mißtrauen bleibt aus besagtem Grund...